По предварительной информации, седан Audi RS e-tron GT будет обладать двумя электромоторами общей мощностью около 700 л.с. и 830 Нм, при этом задний — с двухступенчатым редуктором. Трехмоторная силовая установка, которая уже дебютировала на кроссовере Audi e-tron S, у седана появится позже. А тяговая батарея призвана поразить не емкостью (93,4 кВт•ч), а продвинутой жидкостной системой охлаждения, которая должна поддерживать температурный режим ячеек аккумулятора при длительных заездах на большой скорости.

Время, требующееся будущей новинке на разгон до 100, пока не известно, однако некоторые специалисты убеждены, что данный показатель будет приблизительно равен 3,5 сек., а запас хода на электротяге составит порядка 400 км.